Soft99 Tire Wax

Soft99 Tire Wax, corrispondente al prodotto ufficiale Tire Black Wax, è una cera dura pigmentata per ripristinare l’aspetto nero naturale degli pneumatici e delle finiture esterne in plastica nera compatibile. La formula combina cere minerali, oli siliconici e pigmento carbon black ultrafine, creando una finitura sobria e non eccessivamente lucida. Il contenuto ufficiale è 170 g e la confezione include la spugna applicatrice.

Nero naturale per gomme e plastiche scolorite

Raggi UV, detergenti, calore e sporco possono rendere grigie le spalle degli pneumatici e le plastiche nere. Tire Black Wax deposita pigmento e cera sulla superficie, aiutando a uniformare zone macchiate o sbiadite. Non ripara crepe, danni strutturali o gomma deteriorata: se lo pneumatico è lesionato, deve essere controllato da un professionista.

• cera dura con pigmento carbon black ultrafine;
• finitura nera naturale, non necessariamente lucida;
• adatta a spalla esterna dello pneumatico e plastiche nere compatibili;
• contenuto ufficiale da 170 g;
• applicatore in spugna incluso;
• possibilità di più strati sulle aree scolorite.

Preparazione dello pneumatico

Lavare accuratamente la spalla, rimuovendo vecchi dressing, sporco, fango e residui oleosi. Usare detergente e spazzola compatibili, quindi risciacquare e asciugare completamente. Una superficie bagnata o contaminata impedisce una stesura uniforme. Proteggere cerchio, vernice e pavimento da contatti accidentali.

Come applicare Soft99 Tire Black Wax

1. Indossare guanti e lavorare in area ventilata.
2. Aprire la confezione e prelevare una piccola quantità con la spugna inclusa.
3. Stendere uniformemente sulla sola spalla esterna dello pneumatico.
4. Evitare battistrada, sistema frenante e superficie del cerchio.
5. Lasciare asciugare per 5–10 minuti.
6. Rifinire con un panno morbido per ottenere un nero naturale.
7. Se necessario, ripetere sulle zone ancora macchiate dopo la prima applicazione.

Come modulare la finitura

Soft99 indica che una maggiore rifinitura con il panno può aumentare il gloss. Per un look più opaco e originale, rimuovere accuratamente l’eccesso senza aggiungere troppo prodotto. La superficie finale non deve risultare appiccicosa. Prima di guidare, verificare l’asciugatura per evitare trasferimenti su carrozzeria e pavimento.

Uso sulle plastiche nere esterne

Il prodotto può ravvivare finiture nere compatibili, ma non deve essere usato su paraurti non neri, plastiche verniciate, vetri, interni, pelle vera o materiali non identificati. Eseguire sempre una prova in una zona nascosta. Su texture porose, applicare quantità minime e lavorare uniformemente per evitare accumuli.

Divieti sugli pneumatici

Applicare soltanto sulla spalla esterna. Non usare sul battistrada, perché la superficie diventerebbe scivolosa. Non applicare sul sistema frenante e non utilizzare su ruote di motocicli o veicoli a tre ruote, secondo le precauzioni Soft99. Non trattare pneumatici crepati, eccessivamente danneggiati o con problemi strutturali.

Manutenzione del risultato

La durata dipende da pioggia, lavaggi, chilometri, detergenti e stato della gomma. Per rinnovare, pulire e asciugare nuovamente invece di sovrapporre molti strati su sporco e residui. Evitare sgrassatori aggressivi se non necessari. Conservare spugna e panni separati dagli accessori usati sulla vernice.

Errori da evitare

• applicare su pneumatico bagnato o sporco;
• raggiungere battistrada o freni;
• usare su pelle vera o superfici interne;
• lasciare eccessi non asciutti;
• usare lo stesso applicatore su vernice;
• cercare di coprire danni strutturali della gomma.

Sicurezza e conservazione

La formula contiene cere, oli siliconici e solventi petroliferi ed è infiammabile. Lavorare con guanti, evitare inalazione e tenere lontano da calore e fiamme. Conservare sigillato sotto i 40 °C, lontano dal sole, dall’umidità e dal gelo. Non lasciare in auto e tenere fuori dalla portata dei bambini.

Per chi è indicato

Soft99 Tire Black Wax è indicato a chi preferisce un nero naturale, controllabile e meno “bagnato” rispetto ai dressing molto lucidi. È particolarmente utile su pneumatici e plastiche nere scolorite, purché la superficie sia sana, pulita e correttamente identificata.